Saadet Partisi Bursa Milletvekili Mehmet Atmaca'nın Gezin Tren İstasyonu'ndaki ''doğal olmayan işler'' ile ilgili 23 Haziran 2026'da Çevre, Şehircilik Ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum'a ve Ulaştırma Ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'na verdiği yazılı soru önergeleri 7/46032 ve 7/46150 esas numaralarıyla TBMM'in internetteki açık erişim sayfasında yayınlandı.
ULAŞTIRMA BAKANLIĞINA 4 KRİTİK SORU…
Milletvekili Mehmet Atmaca, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun cevaplaması istemiyle verdiği yazılı soru önergesinde, kamuoyunda en çok tartışılan konulardan biri olan “Neden Gezin Tren İstasyonu tercih edildi?” sorusunu Meclis gündemine taşıdı.
Bursa Milletvekili Atmaca, Bakanlığa şu soruları yöneltti:
1. Maden sahasına daha yakın konumdaki Maden, Sallar veya Ergani Tren İstasyonları yerine Gezin Tren İstasyonu’nun tercih edilmesinin teknik, lojistik ve idari gerekçeleri nelerdir? Bu tercihe ilişkin herhangi bir teknik rapor, fizibilite çalışması veya kamu yararı kararı bulunmakta mıdır?
2. Gezin Tren İstasyonu veya istasyona ait taşınmazların tamamı ya da bir kısmı herhangi bir şirkete tahsis edilmiş, kiralanmış veya kullanım hakkı verilmiş midir? Verilmişse hangi şirkete, hangi tarihte, hangi bedelle ve kaç yıllığına verilmiştir?
3. Gezin Tren İstasyonu’nda yalnızca yükleme faaliyeti mi yapılacaktır? Bunun dışında geçici stoklama, depolama, ayrıştırma, kırma-eleme, paketleme, kamyon bekleme alanı veya benzeri lojistik faaliyetlere izin verilmiş midir?
4. Gezin Tren İstasyonu sahasında flotasyon, cevher zenginleştirme, kırma-eleme veya doğrudan madencilik faaliyeti yapılması planlanmakta mıdır? TCDD tarafından yapılan tahsis veya kira sözleşmelerinde bu faaliyetlere izin veren herhangi bir hüküm bulunmakta mıdır?
ÇEVRE BAKANLIĞINA HAZAR GÖLÜ SORULARI…
Milletvekili Atmaca’nın Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum’a sunduğu yazılı soru önergesinde ise Hazar Gölü ve çevresindeki doğal koruma statüsü ön plâna çıktı.
Bakanlığa yöneltilen sorular arasında ise şu başlıklar yer aldı:
1. Gezin Tren İstasyonu çevresinde yürütülen çalışmalar Hazar Gölü ve Çevresi Doğal Sit Alanı sınırları içerisinde kalmakta mıdır? Kalıyorsa alanın koruma statüsü nedir?
2. Bu çalışmalar için Tabiat Varlıklarını Koruma Bölge Komisyonu tarafından verilmiş herhangi bir izin, uygun görüş veya karar bulunmakta mıdır?
3. Maden sevkiyatı, yükleme ve depolama faaliyetlerine ilişkin ÇED süreci işletilmiş midir? Bu kapsamda “ÇED Olumlu”, “ÇED Gerekli Değildir” veya “ÇED Kapsam Dışı” kararı verilmiş midir?
TBMM GÜNDEMİNDEKİ SORULAR ARTIYOR…
Uzun süredir Gezin Tren İstasyonu’ndaki ''doğal olmayan işler''; Sözcü, Milli Gazete, Evrensel ve Cumhuriyet gazeteleri başta olmak üzere ulusal basında geniş yer bulurken, uzmanlar, çevreciler, sivil toplum kuruluşları ve siyasi partiler tarafından da yakından takip ediliyor.
Nitelikli tarım havzası, doğal SİT alanı ve ''Ulusal Öneme Haiz Hazar Gölü Sulak Alan'' sınırları içerisinde yer alan Gezin Tren İstasyonu’nda kimyasal içerikli ve riskli bakır konsantresinin izabe edilmeden sevkiyatına yönelik yürütülen çalışmalarla ilgili tartışmalar ve tepkiler çığ gibi büyürken, “Neden Gezin Tren İstasyonu tercih edildi?” sorusu da farklı siyasi parti milletvekillerinin önergeleriyle TBMM gündemindeki yerini korumaya devam ediyor.