Milliyetçi Hareket Partisi Elazığ Milletvekili Semih Işıkver’in 25 Haziran 2026 tarihli önergesi, 7/46199 esas numarasıyla TBMM’nin internetteki açık erişim sayfasında yer aldı. Böylece Gezin Tren İstasyonu’nda yürütülen çalışmalarla ilgili TBMM’ye sunulan ve yayınlanan soru önergesi sayısı 12’ye ulaştı.
DEPREM RİSKİ VE ÇEVRESEL TEHLİKELER…
Milletvekili Semih Işıkver, önergesinde Elazığ’ın Maden ilçesine bağlı Kısabekir Köyü kırsalında özel bir şirket tarafından yürütülen madencilik faaliyetleri kapsamında çıkarılan cevherin Gezin Tren İstasyonu’na taşınarak burada depolanması ve sevk edilmesine yönelik çalışmaların bölge halkında ciddi endişelere yol açtığını belirtti.
Başta Hazar Gölü olmak üzere bölgedeki su kaynaklarının, tarım arazilerinin, orman varlığının, endemik bitki türlerinin ve ekolojik dengenin zarar görebileceğine yönelik kaygıların kamuoyunda geniş yankı bulduğuna dikkat çekilen önergede, bölgenin deprem kuşağında bulunmasının stoklama ve nakliye faaliyetlerine ilişkin riskleri arttıracağı ifade edildi.
Ayrıca önergede, madencilik faaliyetlerine ilişkin bölge halkının, sivil toplum kuruluşlarının, yerel yönetimlerin görüş ve itirazlarının alınmasını sağlayacak katılım süreci ''işletilmiş midir?'' şeklinde sorgulandı.
IŞIKVER BAKAN KURUM’A 8 SORU YÖNELTTİ…
MHP Elazığ Milletvekili Semih Işıkver, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum’a şu soruları yöneltti:
1. Kısabekir Köyü kırsalında yürütülen madencilik faaliyetlerine ilişkin Bakanlık tarafından verilen izinler nelerdir? Proje için ÇED süreci tamamlanmış mıdır? Tamamlandıysa ÇED kararı hangi tarihte verilmiştir?
2. Çıkarılan cevherin Gezin Demiryolu İstasyonu’na taşınması, burada depolanması ve sevk edilmesine yönelik çevresel risk analizleri yapılmış mıdır? Yapıldıysa sonuçları nelerdir?
3. Bölgenin aktif fay hatlarına yakınlığı ve deprem riski dikkate alınarak stok ve depolama alanlarının sızdırmazlığı, zemin güvenliği ve çevresel risklerine ilişkin teknik inceleme, etüt veya denetim raporu hazırlanmış mıdır?
4. Olası bir deprem, taşkın veya benzeri afet durumunda stok sahalarında bulunan cevherin Hazar Gölü’ne, yer altı sularına ya da tarım arazilerine karışmasını önlemek amacıyla hangi tedbirler alınmıştır?
5. Hazar Gölü’nün doğal koruma değerleri, turizm potansiyeli ve bölgenin ekolojik hassasiyeti dikkate alındığında, madencilik faaliyetlerinin sürdürülebilir kalkınma ilkeleriyle uyumlu yürütülmesi için hangi çalışmalar yapılmaktadır?
6. Gezin Fasulyesi, Gezin Patatesi ve Gezin Çileği başta olmak üzere sebzecilik, bağcılık, arıcılık ve hayvancılık faaliyetlerinin madencilik çalışmalarından olumsuz etkilenmemesi için hangi çevresel ve tarımsal tedbirler alınmıştır?
7. Bölgede gerçekleştirilen ağaç kesimleri için gerekli izinler alınmış mıdır? Alındıysa hangi kurumlar tarafından, hangi tarihlerde izin verilmiştir?
8. Madencilik faaliyetlerine ilişkin bölge halkının, sivil toplum kuruluşlarının ve yerel yönetimlerin görüş ve itirazlarının alınmasını sağlayacak herhangi bir katılımcı süreç işletilmiş midir?
TBMM GÜNDEMİNDEKİ SORULAR ARTIYOR…
Uzun süredir Gezin Tren İstasyonu’ndaki ''doğal olmayan işler''; Sözcü, Milli Gazete, Evrensel ve Cumhuriyet gazeteleri başta olmak üzere ulusal basında geniş yer bulurken, uzmanlar, çevreciler, sivil toplum kuruluşları ve siyasi partiler tarafından da yakından takip ediliyor.
Nitelikli tarım havzası, doğal SİT alanı ve ''Ulusal Öneme Haiz Hazar Gölü Sulak Alan'' sınırları içerisinde yer alan Gezin Tren İstasyonu’nda kimyasal içerikli ve riskli bakır konsantresinin izabe edilmeden sevkiyatına yönelik yürütülen çalışmalarla ilgili tartışmalar ve tepkiler çığ gibi büyürken, “Neden Gezin Tren İstasyonu tercih edildi?” sorusu da farklı siyasi parti milletvekillerinin önergeleriyle TBMM gündemindeki yerini korumaya devam ediyor.
