Elazığ’daki Hazardağlı Kavşağı, yıllardır kent trafiğinin en büyük kabusu olmaya devam ediyor. Özellikle sabah ve akşam saatlerinde bu kavşakta oluşan yoğunluk nedeniyle sürücüler gecikmelere maruz kalıyor. Şehrin en işlek noktalarından biri olan kavşak mevcut yükü kaldıramaz hale gelmiş durumda. Bu tablo hem sürücüler hem yayalar için ciddi mağduriyet yaratırken, yetkililerin soruna çözüm bulmakta gecikmesi tepki çekiyor.
SEÇİM SÖZÜ VE VERİLEN TARİHLER
Hazardağlı Kavşağındaki trafik sorununu çözmek, Elazığ Belediye Başkanı Şahin Şerifoğulları’nın 2019 yerel seçimlerindeki önemli vaatlerinden biriydi. Başkan Şerifoğulları seçim sürecinde kavşağa "battı-çıktı" tabir edilen bir altgeçit yapılarak sorunun giderileceğini duyurmuş, bu projeyi hem 2019 hem de 2024 seçim beyannamelerine almıştı. Göreve geldikten sonra 2021 yılında kavşakta zemin etüdü
çalışmalarına başlanarak altgeçit projesinin ilk adımı atıldı. Ancak devamı gelmedi. Aradan geçen sürede kavşaktaki trafik çilesi azalmak bir yana daha da belirgin hale gelirken, beklenen altgeçit bir türlü hayata geçirilemedi.
Başkan Şerifoğulları ilk beş yıllık görev döneminde projeyi tamamlayamayınca, 2024’te girdiği ikinci seçim kampanyasında da Hazardağlı Kavşağı’na neşter vurma sözü yineledi. Hatta yeni dönemde bu projeyi belirli bir takvime bağlayarak kamuoyuna duyurdu. 29 Ekim 2024 tarihinde yaptığı bir açıklamada, Hazardağlı Kavşağı Alt Geçit Projesi’ni Cumhuriyet’in 102. yılına denk gelen 29 Ekim 2025 tarihinde bitirmeyi hedeflediklerini ilan etti. Şerifoğulları, "Nasip olursa önümüzdeki yıl Hazardağlı Battı Çıktı kavşağını yaparak, 29 Ekim’e yetiştirirsek Cumhuriyet Bayramı’nda tüm hemşerilerimize hediye edeceğiz" sözleriyle iddialı bir tarih taahhüdünde bulundu. Bu açıklama, yıllardır çözüm bekleyen kavşak için somut bir takvim sunması açısından vatandaşlarda umut yaratmıştı.
BAKANLIK VE MİLLETVEKİLLERİNİN AÇIKLAMALARI
Kavşağın kangren haline gelen trafik sorunu, kent siyasetçilerinin de gündeminden düşmedi. Özellikle MHP Elazığ Milletvekili Semih Işıkver, Hazardağlı Kavşağı’ndaki sıkışıklığın çözümü için konuyu sık sık dile getirdi. Benzer şekilde CHP Elazığ Milletvekili Gürsel Erol da Hazardağlı Kavşağı’nın "Elazığ’ın en büyük ihtiyacı haline geldiğini" belirterek, bu yatırım için ortak bir ses oluşturulması çağrısında bulundu. Yerel ve ulusal düzeyde artan bu çağrılar sonucunda, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’ndan beklenen müjde 2024 sonunda geldi. Ulaştırma Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Aralık 2024’te yaptığı açıklamada Elazığ’ın bu sorununa özel olarak değindi. Bakan Uraloğlu, 2025 yılı içinde Hazardağlı Kavşağı’nı Elazığ Belediyesi ile hayata geçireceklerini resmi olarak açıkladı.
Başkan Şerifoğulları da Şubat 2025’te yaptığı bir Belediye Meclisi konuşmasında, Ulaştırma Bakanlığı’nın profesyonel ekiplerinin kavşakta incelemeler yaptığını ve "yeni nesil hemzemin akıllı kavşak" projesiyle sorunu çözeceklerini duyurdu. Şerifoğulları, başlangıçta seçim öncesi planladıkları tek katlı battı-çıktı modelinin yeterli olmayacağının anlaşıldığını, sorunun ancak 2-3 katlı çok seviyeli bir kavşakla tam çözülebileceğini ancak bunun da "aşırı maliyetli" olması ve çevredeki binalara olumsuz etkisi nedeniyle vazgeçildiğini açıkladı. Bunun yerine bakanlığın önerdiği ve başka illerde uygulanan akıllı kavşak sistemiyle trafik ışık sürelerinin optimize edilmesi planlanıyor. Belediye Başkanı, Hazardağlı ve benzer sorunlu diğer kavşaklarda bu uygulamanın Karayolları Genel Müdürlüğü eliyle, belediye bütçesinden para çıkmadan hayata geçirileceğini ve "inşallah bu projenin de bu yıl faaliyete geçeceğini" ifade etti.
TRAFİK ÇİLESİ DEVAM EDİYOR: SÖZLER TUTULDU MU?
Verilen tüm bu sözlere, hedef gösterilen tarihlere ve bakanlık düzeyindeki girişimlere rağmen, Hazardağlı Kavşağı’nda bugün itibarıyla somut bir çalışma başlamış değil. Altgeçit vaadinin üzerinden geçen altı yıla yakın sürede proje defalarca gündeme gelmesine karşın, kavşakta ne kazma vuruldu ne de gözle görülür bir ilerleme sağlandı.
Hatta yakın zamanda ortaya çıkan bir bilgi, önceki yıllarda hazırlanan altgeçit projesinin kente "fayda sağlamayacağı" anlaşılarak rafa kaldırıldığını gösteriyor. Belediye Başkanı Şerifoğulları’nın itiraf niteliğindeki açıklamasına göre, Hazardağlı Kavşağı’na battı-çıktı altgeçit yapma fikrinin sorunu çözmeyeceği ancak 6 yıl sonra anlaşılmış durumda ve bu süreçte belediye kasasından proje için 752 bin TL harcandığı ortaya çıktı. Öte yandan, kavşaktaki trafik çilesi her geçen gün büyümeye devam ediyor. Trafik akışının çok yoğun
olduğu bu dörtlü kavşak, özellikle mesai başlangıç ve bitiş saatlerinde araç sirkülasyonu nedeniyle tamamen tıkanıyor. Yoğunluk nedeniyle bölgede maddi hasarlı kazalar ve tehlikeli durumlar sık sık yaşanırken, altgeçit eksikliği sürücülerin ve yayaların can güvenliğini de riske atıyor. Vatandaşlar yıllardır çözüm bekledikleri Hazardağlı Kavşağı için artık sabırlarının tükendiğini belirterek yetkililerden somut adım bekliyor. Yapılan açıklamalara rağmen sahada herhangi bir gelişme olmaması halk arasında hayal kırıklığı yaratıyor. Hazardağlı Kavşağı’nda yaşanan trafik sorunu, ancak verilen taahhütlerin hayata geçirilmesiyle tarihe karışacak. Şimdilik ise Elazığlılar her gün o kavşakta sözlerin tutulacağı günü bekleyerek trafikte zaman kaybetmeye devam ediyor.