ELAZIĞ’DA KARAVAN KAFE! ELAZIĞ’DA KARAVAN KAFE!

İzzet TUMAY - Elazığ Valifahribey Caddesi üzerinde oto lastik alanında faaliyet gösteren Mustafa ULUKAYA, oto lastik sektörü hakkında Gazeteniz TURAN’a konuştu. Mevsimsel geçişlerde zorunlu lastik uygulamaları nedeniyle belli dönemlerde sektöre canlılık geldiğini ifade eden ULUKAYA, ‘’Ülkemizde yaşanan ekonomik darboğaz birçok sektörde olduğu gibi oto lastik sektöründe de maalesef olumsuzluklara neden oluyor’’ dedi.

‘’BİR MİNİBÜS LASTİĞİNİN FİYATI 7 BİN TL’Yİ GEÇTİ!’’

Lastik değişimi işlemleri konusunda özellikle kullandığı lastiğin halk dilinde ‘kabak’ haline gelmesi nedeniyle sıfır lastik almak zorunda kalan vatandaşların fiyatlar nedeniyle ciddi ekonomik sıkıntı yaşadığını belirten ULUKAYA, şunları söyledi: ‘’Bugün örnek verecek olursak bir minibüs lastiğinin fiyatı 7 Bin TL’yi aşmış durumda. Özellikle geçimini minibüslerle sağlayan vatandaşlar bu konuda ciddi sıkıntı yaşıyorlar. Bugün 1 adet minibüs lastiğinin fiyatı olmuş 7 Bin Lira, taksilerin ise en düşük adet lastik fiyatı 1100 TL’den başlıyor.’’
T Y U I H C X0
’AŞINMIŞ, ÖRÜNÜ DOLDURMUŞ LASTİK BÜYÜK TEHLİKE’’

‘’Aşınmış lastikler, fren mesafesini alkolden tam yedi kat daha fazla uzatıyor’’ diyerek sürücüleri aşınmış ve ömrünü doldurmuş lastikler konusunda uyaran ULUKAYA, sözlerini şöyle tamamladı: ‘’Yapılan yeni bir araştırma, kabak lastiklerle yolculuk yapmanın, alkollü araç kullanmaktan bile daha tehlikeli olduğunu ortaya koymuştur.

Aearstrytuyıuoıpğ0

Alkollü araç kullanmanın, sürücülerin reaksiyon süresini uzattığı için, fren mesafesini de uzattığı bilinen bir gerçek, ancak Cardiff Üniversitesi tarafından hazırlanan yeni rapora göre, fazla aşınmış lastikler, fren mesafesini alkolden tam yedi kat daha fazla uzatıyor. Ölümle sonuçlanan trafik kazalarının yaklaşık yüzde 35'inin sebebi alkollü araç kullanmak. Alkol tüketiminin sürücülerde frenleme süresini yüzde 18, yaklaşık 120 milisaniye kadar uzattığı da bilinmektedir. Lastik diş derinliği 1,6 mm altına düşmüş araçlar, lastiği iyi durumdaki araçlara göre yüzde 36 daha az yol tutuşa sahip ve fren mesafeleri 27 metre artıyor. Türkiye'de yasal lastik diş derinliği sınırı 1,6 milimetre ancak lastikleri "iyi durumda" diye adlandırabilmek için bu derinliğin 4 milimetre olması gerekiyor.’’

Editör: İzzet TUMAY